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澳门金沙网上娱乐场:新机场航站楼高架桥合龙贯通

时间:2018-4-29 17:10:53  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要: 据介绍,北京新机场航站楼是全球首个双层出发、双层到达设计的航站楼,其中一二层分别是国际、国内到达层,三四层分别是国内、国际出发层。新机场双层出发高架桥可满足航站楼陆侧7200万旅客量的交通需求。  高架桥共6联18跨,桥梁面积近5.2万平方米,累计用钢量3.5万吨。其中,上层离...
 据介绍,北京新机场航站楼是全球首个双层出发、双层到达设计的航站楼,其中一二层分别是国际、国内到达层,三四层分别是国内、国际出发层。新机场双层出发高架桥可满足航站楼陆侧7200万旅客量的交通需求。
  高架桥共6联18跨,桥梁面积近5.2万平方米,累计用钢量3.5万吨。其中,上层离港出发桥连接新机场航站楼第四层,桥长634.8米、标准段宽52米,共9条车道;下层桥连接新机场航站楼第三层,桥长650.9米、标准段宽37米,共6条车道。两层桥均可通过6座人行连接桥进入航站楼内。
  北京城建(600266,股吧)集团新机场建设副总指挥兼主航站楼工程项目经理李建华介绍,高架桥自去年10月份开工以来,仅用6个月有效工期就实现了合龙。施工期间,为解决高架桥钢箱梁超宽、超长、超重等施工难题,根据“钢箱梁板单元制作、运输,现场分跨整体拼装,分块逆序提升”的思路,采用计算机控制液压同步提升技术对钢箱梁进行提升。

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